Festival of Festivals

Sponsor e Partner

Confcultura

Confcultura nasce nel 2001 per aggregare le imprese che gestiscono musei, siti archeologici e luoghi della cultura.

La missione che ispira l’azione dell’Associazione è la convinzione che i beni culturali siano fattori di sviluppo e di progresso per l’intera società e che si debbano promuovere in maniera sostenibile per una sempre maggiore e migliore fruizione con l’incentivazione di forme ottimali di gestione dei servizi culturali e turistici.

Confcultura, sulla base di quanto scritto nel suo Statuto, si pone al centro del dibattito culturale in atto per l’affermazione del sostanziale valore aggiunto che il privato può dare alla valorizzazione del nostro patrimonio storico e artistico con l’obiettivo di raggiungere forme più mature di collaborazione fra le istituzioni pubbliche e il settore privato specializzato.

A questo fine Confcultura rappresenta le esigenze e le proposte delle "imprese della cultura" nei confronti delle principali istituzioni politiche ed amministrative, incluse le Soprintendenze, le Direzioni Regionali, il Ministero per i Beni e le Attività culturali, il Parlamento, il Governo e le forze sociali che operano nello stesso ambito dell’Associazione.

Fiat Group

Il Gruppo Fiat è la più grande impresa industriale italiana ed è tra i fondatori dell'industria automobilistica europea. Fin dalle origini lo sviluppo dell'Azienda è stato contrassegnato da una spiccata proiezione internazionale e una forte propensione verso l'innovazione.

Nel corso di più di un secolo di attività, il Gruppo ha interpretato la propria vocazione automotoristica attraverso un impegno in tutte le forme di mobilità, di persone e merci: dalle auto ai camion, dai trattori agricoli ai motori navali, dai motori aeronautici ai lanciatori spaziali.

Nel 2003 l'Azienda ha ridefinito il perimetro di business, focalizzando le attività industriali e di servizio attorno al settore automotive. Ha ceduto alcuni business non più strategici e ha avviato un rigoroso piano di contenimento dei costi e di rilancio industriale che nel 2004 ha portato il Gruppo al pareggio operativo e nel 2005 all'utile.

Il Gruppo ha anche avviato una strategia di rafforzamento della struttura industriale e commerciale attraverso alleanze mirate, rivolte in particolare ai mercati in forte espansione quali la Russia, l'India e la Cina.

Il 2007 è stato per Fiat Group un anno importante, che ha visto il completamento del turnaround avviato nel luglio del 2004 e il raggiungimento di tutti gli obiettivi di Settore e di Gruppo allora fissati. Target in molti casi anche superati. Nell'anno, poi, è partito il nuovo piano di crescita e di espansione dei margini per il periodo 2007-2010, progetto destinato a trasformare il Gruppo in una grande impresa di livello internazionale. Le attività industriali di Fiat Group, infine, ormai libere da debiti, sono prossime a riottenere, da parte delle agenzie di rating, il livello di "investment grade". Giudizio destinato a segnare un'ulteriore rottura con il recente passato.

Confermano questi successi dell'Azienda i conti del 2007. Si tratta, infatti, di risultati più che lusinghieri, con i ricavi quasi a quota 59 miliardi di euro, il 12,9 per cento in più rispetto al 2006; il risultato della gestione ordinaria a 3,2 miliardi, il 66 per cento in più rispetto all'anno precedente e molto al di sopra dell'obiettivo stabilito; il margine sui ricavi salito dal 3,8 al 5,5 per cento. Nel 2007, infine, il Gruppo ha azzerato l'indebitamento netto industriale, chiudendo l'esercizio con una disponibilità netta di 0,4 miliardi di euro.

Il Gruppo, infine, ha ottenuto nell'anno alcuni importanti riconoscimenti a livello internazionale: la 500 è stata eletta "Auto dell'Anno 2008", la Linea ha vinto il premio "Autobest", la Punto è stata eletta "Auto dell'Anno" in Brasile, lo Scudo è stato nominato "Van Internazionale dell'Anno 2008". Mentre il trattore T7000 della New Holland ha conquistato il riconoscimento di "Trattore dell'Anno" alla fiera di Hannover. E la Ferrari ha vinto il Titolo Mondiale Piloti e Costruttori di Formula 1.

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